宁波港海运进口代理操作流程解析 [复制链接]

卓鹰小编告诉大家为什么国际运输走海洋运输？

海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。

海运进口操作流程/p>

收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货

具体操作：

一、进口单据

1.收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。

2.进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。

3.货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、换单

1.货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。

2.凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）

三、报检

海关检验检疫根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。

四、清关

1.收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

2.报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单

3.海关根据进口货物情况决定是否需要技术查验或随机由电脑自行抽查

五、办理设备交接单

1.货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。

2.设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。

六、提箱

1.货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。

2.若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函（保函）。

3.押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。

4.收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。

5.空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。

七、提货

1.货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。

2.押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。

进口海运报关程序：

进口报关工作的全部程序分为申报、查验、审价、缴税、放行五个阶段。

进口货物的申报

进口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进口的证件，向海关申报。报关的主要单证有以下几种：

1、进口货物报关单

2、随报关单交验的货运、商业单据

3、进口货物许可证

4、检验检疫证

5、进口货物批准单证

6、报关报检委托书

进口货物的查验：

进口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进口是否合法。海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行。如有特殊理由，事先报经海关同意，海关可以派人员在规定的时间和场所以外查询。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用。

海关查验货物时，要求货物的收、发货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。海关认为必要时，可以进行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。　查验货物时，由于海关关员责任造成被查货物损坏的，海关应按规定赔偿当事人的直接经济损失。赔偿办法：由海关关员如实填写《中华人民共和国海关查验货物，物品损坏报告书》一式两份，查验关员和当事人双方签字，各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用（必要时，可凭公证机构出具的鉴定证明确定），以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知》，当事人自收到《通知单》之日起，三个月内凭单向海关领取赔款或将银行帐号通知海关划拨，逾期海关不再赔偿。赔款一律用人民币支付。

进口注意事项：

1.进口单证（装箱单，发票，贸易合同）等所有单证一定根据实际货物一致

2.装箱单，发票，贸易合同等单证上的货物品名一定要一样并且和实际货物的品名一致

3.装箱单上的货物重量和方数要和提单上的一致，并且要和实际货物一致

4.合同上面要有合同号，发票上面要有发票号

5.是木质包装的需要在木质包装上有IPPC标示

6.从韩国和日本进口货物，还要有非木质包装证明.

7.凡进口下列九类商品必须提前5天预申报：

汽车零件;化工产品;高科技产品;机械设备;药品;多项食品;多项建材;钢材;摩托车零配件。

8.凡进口旧印刷机械，进口年限不能超过10年，超过10年国家不允许进口

9.凡进口发电机组，工作实效不能超过小时，年限不能超过8年

10.旧医疗器械，国家不允许进口

卓鹰小贴士告知之前所受影响：

年上半年中国海运市场整体景气度攀升，细分市场分化明显。而在年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，正在令全球航运业陷入满目萧条的困境。与几年前业界还在惊呼的“航运业正遭遇十年不遇的绝佳发展良机”相对照，这种突如其来的重大挫折显得极具戏剧意味。全球各国家海运业界所广泛表露出的对此次危机的极高重视，特别是对其未来发展严峻形势的充分认识，都足以折射出此次危机对航运业的挫折之深，影响之大。

在危机面前，对每个人来说，既有危险，也有机遇。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇，海运业从高利润区间回落，将直接加快海运企业优胜劣汰、资源整合的步伐，加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。金融动荡也给海运业转变发展方式创造了条件，海运企业通过积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作领域和范围，提高自身科学发展能力。经济危机使得船舶、钢材的价格都大幅下降，为海运企业实现低成本扩张创造了条件。